他称，事故期间，有14班列车停留在车站之间，待工作人员确保路轨安全后再让乘客离开，但在粉岭及火炭站附近有两班车，有乘客自行打开车门走下路轨。李圣基呼吁，为安全起见，乘客不应未经准许情况下自行进入路轨，因为当时正进行车务调动，“工作人员要确保全条路轨安全，才可以让列车埋站”。

当年的2路车总站，至今仍在解放碑邹容支路。1月4日，上游新闻—慢新闻记者带着何小平从邹容支路出发，走到储奇门人才市场，试图帮助她寻找记忆，但她说，“记不住了，都变了。”

《新华微评：“迟来的道歉”给抄袭者敲响警钟》据悉，这是专案组成立以来首次开展搜查，旨在查明DAS120亿韩元秘密资金系个人挪用，还是公司层面有组织地隐匿。检方能否发现前总统李明博实际掌控DAS的证据也引起关注。