他称，事故期间，有14班列车停留在车站之间，待工作人员确保路轨安全后再让乘客离开，但在粉岭及火炭站附近有两班车，有乘客自行打开车门走下路轨。李圣基呼吁，为安全起见，乘客不应未经准许情况下自行进入路轨，因为当时正进行车务调动，“工作人员要确保全条路轨安全，才可以让列车埋站”。

11日，封面新闻记者独家对话外卖小哥简先生，他说，自己送餐结束后返回原地，“（撞我的）司机已经不见了。”

《3年数量突破30万个 工业App开启工业互联网蓝海》办案人员透露，案发后，许多被害人不敢前来报案，即使有证据证明其确为该案的被害人，也都因当初受骗时怀有发展一夜情等不良想法，害怕被他人知道而不敢承认被骗。