不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

作为本土北京人，白净秋从来没像今年冬天这样焦虑过，她在大兴区旧宫镇南小街五福堂的家已成“空宅”，水电皆无、暖气断了，家人在亲戚朋友家寻找住处。这只是白净秋的近忧，“断水电暖肯定只是临时政策”，她的远虑是全家未来的生计。

《联大主席新年致辞 吁全世界协力终结新冠疫情》不过，这些人并不认为美国联邦政府有能力颠覆已经在美国成为一种大趋势的“合法大麻产业”，他们的担忧主要是法律风险层面的，因为司法部并没有明确表示接下来将如何对大麻合法州采取行动，所以从业者担心可能会遭遇“选择性执法”。也有人担心美国司法部严打大麻的做法会导致吸食大麻的“少数族裔”遭到不公正对待。