在上市公司财务报表中，政府补助一般归类于非经常损益。如果扣除了政府补助等非经常损益金额，凌钢股份自2012年开始就连续亏损了长达4年时间，2012-2015年分别亏损3.35亿元、4.06亿元、7.28亿元和5.64亿元。直到2016年，借助于钢铁行业的大幅好转，凌钢股份方才扭亏，盈利1.23亿元。

从航线票价放开后的涨幅看，客公里收益平均涨幅为99%，涉及一线城市的航线以及四五线航线涨幅较高，其中，四五线城市相关航线票价涨幅119%，一二线互飞与一三线互飞票价涨幅为91%、104%;二三线互飞票价涨幅86%，二线城市间互飞航线票价涨幅为73%，三线城市间互飞航线票价涨幅为77%。

《脱贫攻坚|河南扶贫农产品搭上101对服务区"快车"》虽然官方没有披露出全部的“为什么”，但也能从中看出一些内容。比如产业方面，侯红提出：