不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

马来西亚交通部长廖中莱表示，马方政府同意“海洋无限”公司重启搜索建立在“找不到残骸就不付钱”的基础之上，也就是说“海洋无限”公司只有找到飞机残骸才能获得报酬。

《文化和旅游部将开展“视频直播家乡年”活动》腐败干部为什么要妄议中央?那是因为他们自身就存在着很严重的问题。根据这些落马官员的通报，大多都有“在党内搞团团伙伙，大肆进行利益交换、利益输送，拉拢腐蚀领导干部”的问题。公开场合妄议中央，无外乎是给他们自己、给他们圈子内的人打起罢了!