据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

新华社哈尔滨1月6日电“毛振华视频”反映问题调查结果公布后，6日记者电话采访毛振华董事长。他说，感谢黑龙江省委省政府主要领导对这件事情的高度重视，非常高效地进行了调查处理。其实，省政府在过去几年对亚布力的发展十分重视，做了很多工作，也取得了成效，我们也是得益者。这次对我反映的基层问题的快速查处，体现了省委省政府在改善营商环境方面的决心和努力。我对今后亚布力阳光度假村的经营很有信心，对投资黑龙江很有信心。

《浙江:骚扰电话挤占 110总接警量超四成为无效警情》2008年1月，元瑞公司成立，注册资金1200万，全部由余科建出资，其占60%股份，并未出资的邓伟年、莫定发和司机李某，各占了20%、15%和5%的股份。后来，经过两次增资，公司股本金增加至8200万，仍旧全由余科建出钱，持股比例不变。后经法院认定，邓伟年收受的股份价值1440万元。