旅客的表扬信里这样描述当时情景：“一乘客出现呼吸困难，不停呕吐，随时可能出现生命危险，180的大高个子蹲在狭小的座位空间，不停安慰、沟通、鼓励患者，干净的制服上，满是患者乘客的呕吐秽物，我距患者隔着两排都比较难忍，他坚持了整整40分钟（实为30分钟），不停鼓励患者树立信心，通过各种努力确保患者平定度过飞行期。”

澳大利亚国立大学东亚研究所所长、著名经济学家彼得·德赖斯代尔看了罗伯逊的文章表示，此文在收入计算的技术问题上还算OK，但却完全忽视了以名义形式计算的贸易和投资额。

《难忘2020,难忘每一个认真生活、闪闪发光的你》据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。