每家航空运输企业每航季上调实行市场调节价的经济舱旅客无折扣公布运价的航线条数，原则上不得超过本企业上航季运营实行市场调节价航线总数的15%(不足10条航线的最多可以调整10条);每条航线每航季无折扣公布运价上调幅度累计不得超过10%。

大部分分析人士也持有类似的观点，认为此举的目的在于使地方的调控政策更加合理化，而不能简单理解为“松绑”。杨红旭还指出，与热点城市相比，限售应是弱二线和三线城市的主流调控政策。

《4年支出超6万亿元！财政支农资金如何分配和使用》对一般中产家庭而言，香港昂贵的租金和疯狂的房价是“无法承受之重”，而内地生活成本较低，工作上的发展机遇亦颇多。随着往来交通的日益便利，再加上北上广深等一线城市的生活品质与香港的差距不断缩小，越来越多的港女愿意北嫁，甚至愿意在内地定居。“集思会”的调查发现，有近六成受访跨境夫妇认为香港居住环境不如内地，逾五成人考虑在粤港澳大湾区定居，近七成人支持加强香港与内地的经济合作，七成人表示对内地的前景有信心。