据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

据了解，该遇险船是一艘名为“PANGAEA”的动力帆船，船籍港为巴西桑托斯港，船长约28米，宽约9米，吃水2米，总吨位约70吨。因当时天气恶劣，能见度低，再加上船上导航仪器定位误差大，导致船只误入事发海域搁浅。当事人对中方提供的及时救助及周到安排表示感谢。

《年度汉字看台海 民进党当局“不能说的秘密”》记者在该市场内看到，该猪肉档位置确实优越，正对市场大门，以后人流量将十分充足。这个档口的台面长2米、宽1.2米，加上工作人员活动空间，总共约六平方米。这个菜市场刚刚花大价钱完成升级改造，环境很不错，优于一般菜市场。地面铺设的是防滑砖；市场内有鲜风系统，没有异味；排水系统也比较先进，解决了一般菜市场内污水横流的问题；鲜肉、海鲜、水果、蔬菜等不同品类的档口标有不同颜色。