不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

领导干部们如何妄议，媒体也有所披露。云南省原副省长沈培平，曾对上访的职工代表谈话时公开表示，“你们追回国资还不是上交国家，跟你们有啥关系?你们就是告到联合国还是得转回到我这儿，中央还是得靠我们干活。”

《中组部拨1.97亿元用于慰问困难党员老党员老干部》【故障车车主违停留纸条交警回复“赶紧修”】近日，山西晋城交警王力在处罚占道违停的车辆时，发现一辆车的雨刷器下压了张纸片，写着“我是车不行，请交警原谅，车发动不着”，并留下电话。考虑到是车辆故障才暂时停放，王力在纸片空白处留言“请尽快修车”，然后离去。网友：寥寥五字很暖心。