不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

这封信出自当地龙峰国际学校四年级的陈昕同学之手，寥寥百字，文笔也稍显稚嫩，可是读来却让人内心温暖。

《专访证监会首席律师：证券集体诉讼进展如何?》现任总统特朗普认定美国必须在国际上拥有能源优势，鼓励在美国沿海恢复油气开采。内政部长瑞安·津克4日说，“能源弱势与能源优势有显著区别。在唐纳德·特朗普总统领导下，我们将成为最强大的超级大国，因为我们有这一资源。”